Em 2009 a Federação Colombiana de Ciclismo tem intenções de realizar uma prova histórica.
O primeiro passo é conservar a chegada no Alto de la Línea, algo que ajuda a manter o interesse e brindar ao público um grande espetáculo numa das etapas de montanha mais duras do mundo.
Outra atitude é inovar com uma etapa entre La Pintada e a Via ao Vulcão Nevado del Ruiz. Nesta ocasião, uma etapa que por sí só é duríssima, já que todo o caminho até Manizales é em subida, agora não acabará neste local, seguirá subindo o Alto de Letras pela sua vertente “curta” e fazendo um desvio por uma pequena estrada, estreita e sem movimento até o alto do vulcão. Caminho com pouco pavimento e pouquíssimo oxigênio, muito próximo dos 4.000 metros de altitude. Não chegará até o topo, mas o trajeto será decisivo.
Também positivo é que a corrida partirá e chegará em Bogotá com o tradicional CRI ao Alto de Patios o que seguramente levará aos seus curtos 6,5Km mais de 15.000 espectadores segundo expectativas dos organizadores.
A idéia de aproximar a corrida das cidades garantirá que o povo saia para assistí-la. A primeira etapa com a volta a Sabana terminando no circuito do Parque Nacional tem assegurada a presença de milhares de pessoas da cidade e cercanias. O mesmo acontece com a etapa de 14 de Junho em Medellin, uma cidade que sente paixão pelo ciclismo.
Site oficial: http://www.ciclismodecolombia.com
Trajeto:
Prólogo
06 de Junho
Prólogo em Bogotá
8,4 Km.
Primeira Etapa
07 De Junho
Bogotá – Briceño – Patios – Circuito P. Nacional.
140 Km.
Segunda Etapa
08 De Junho
Mosquera – Mondoñedo – La Mesa – Girardot.
120 Km.
Terceira Etapa
09 De Junho
Girardot – Ibagué – Alto De La Línea
132 Km.
Quarta Etapa
10 De Junho
Quimbaya – Armenia – La Paila – Cali.
218 Km
Quinta Etapa
11 De Junho
Cali – Cartago
150 Km
Sexta Etapa
12 De Junho
Santa Rosa De Cabal – La Pintada – Jericó
165m
Sétima Etapa
13 De Junho
Jericó – Minas – Medellín – Rionegro.
171 Km.
Oitava Etapa
14 De Junho
Medellín – Túneles – Aeropuerto – Santa Elena
140 Km.
Descanso
Nona Etapa
16 De Junho
La Pintada – Manizales – Vía El Nevado
165 Km
Décima Etapa
17 De Junho
Manizales Mariquita
125.1 Km
Décima primeira Etapa
18 De Junho
Guaduas – La Tribuna – Zipaquirá
148 Km.
Décima segunda Etapa
19 De Junho
Zipaquirá – Chiquinquirá – Villa De Leyva
158 Km.
Décima terceira Etapa
20 De Junho
Villa De Leyva – Tunja – Bogotá.
190 Km.
Décima quarta Etapa
21 De Junho
CRI Bogotá – Patios
6,5 Km
Muito oportuna a possibilidade de comentar sobre essa volta sul-americana. Uns 2 ou 3 anos atrás, fiz uma observação no site da Yescom(Globo?), realizadora e organizadora da Volta Ciclística do Estado de São Paulo (não teve em 2009?)justamente tocando nesse ítem, a aproximação do público. Etapas em regiões de montanha(não temos muitas, mas temos algumas), com grande divugação por parte da mídia, local e estadual, convidando de fato o povo a assistir a corrida. Os colombianos estão de parabéns, eles dão de 10 a zero no nosso ciclismo e sempre tem um colombiano representando seu país no exterior.
* Em tempo: Conforme perguntei acima, nesse ano de 2009 não teve a Volta do Estado de SP?
Já que ninguém se interessou por esse comentário, aqui vai mais um. Porque nossas “voltas” não atraem equipes do naipe de uma Liquigaz (Tour de San Luiz/Argentina) ou de uma Rock Racing (Vuelta à Colômbia)?
Bom, primeiro é grana.
Segundo, não lembro de cabeça qual a classificação UCI dessas voltas… as ProTour não podem participar de provas “merrecas”, etc… existe uma regra lá no site da UCI que fala quem pode andar onde. Se nossas voltas forem muito “merrecas” dentro desses padrões, nem querendo eles podem (lembra do Lance e do Leipheimer naquela provinha americana…)
Mas o primeiro motivo é realmente as baixas premiações.