Skoda Tour of Luxembourg 2010 – Etapa 1

03/junho/2010

1      Giovanni Visconti (Ita) ISD – Neri      4:29:55
2     Yauheni Hutarovich (Blr) Francaise des Jeux
3     Borut Bozic (Slo) Vacansoleil Pro Cycling Team
4     Sebastian Siedler (Ger) Vorarlberg – Corratec
5     Aitor Galdos (Spa) Euskatel – Euskadi

Armstrong e Schleckão com o mesmo tempo.

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O motor de Cancellara (2)

03/junho/2010

Apesar de não colocar a mão no fogo por ninguém, ainda considero esse assunto como “humor”.

Abrindo minha caixinha de blogs e sites, encontrei hoje no Cozy Beehive um (melhor, dois) artigos interessantíssimos sobre o assunto (poderia fazer um CTRL+C e CTRL+V mas seria uma ofensa não dar créditos a um estudo tão bem feito).

Não sou físico e confesso que não entendo muito desse assunto, mas as explicações me pareceram bem lógicas e o desempenho do suíço bem plausível (sem motor).

Da minha parte só posso mostrar outras demonstrações de força dele (em bikes de CR cujo seat tube é curvo, não dá pra montar o tal aparato – que também é montado em eixos Shimano que ele não usa).

Em 2007 isso já existia? (uma das melhores chegadas que eu presenciei até hoje)

E em 2008 ele fez isso

E isso

Agora, a leitura (e coloquem o blog nos seus favoritos, por favor).

http://cozybeehive.blogspot.com/2010/06/anatomy-of-cancellara-attack.html

http://cozybeehive.blogspot.com/2010/06/gruber-assist-made-no-sale-to.html

Como eu disse lá em cima, não coloco a mão no fogo por ninguém, mas um desempenho vindo de um sujeito que tem histórico de já ter feito isso anteriormente não é tão estranho assim. Isso está me parecendo coisa de jornalista querendo aparecer ou de um viral (propaganda).

Vou continuar na defensiva, só analisando.

Em tempo: já estava esquecendo… a porcaria dispositivo auxilia em rotações de 30 a 90 RPM. Tentem contar a quantas o Cancellara vai. Sempre acima de 100-110.

(E por favor, não digam nos comentários que gostariam de ter um troço nesses nas suas respectivas bicicletas. Se pensarem nisso, melhor comprar uma motocicleta).

Além disso (esqueci também), ninguém fala na marca do pedivela da bicicleta dele (incompatível com o sistema) e que ele precisa ser montado em quadros de aço ou alumínio, que a bateria deve estar em algum orifício corporal (não está usando aquelas horrorosas bolsas de selim), que a resolução do vídeo do Youtube é por demais pobre para ver qualquer botão sendo pressionado.

Acabou a pilha?


Giro d’Italia 2010 – Vídeos

03/junho/2010

Divirtam-se.

2010 Giro d’Italia Videos
Etapa 21
Giro 2010 Stage 21 (9:33) Eurosport
Stage 21 Highlights (02:59) Gazzetta
Stage 21 Highlights / post-race show (Italian, 26:49) Rai Sport
Etapa 20
Stage 20 Highlights, Passa del Tonale (English, 06:28) SBS
Giro 2010 Stage 20 (19:43) Eurosport
Stage 20 Highlights (02:55) Gazzetta
Stage 20 Highlights / post-race show (Italian, 24:40) Rai Sport
Final kilometer (05:10) Rai Sport
Etapa 19
Stage 19 Highlights, Aprica (English, 06:38) SBS
Giro 2010 Stage 19 (08:20) Eurosport
Stage 19 Highlights (03:22) Gazzetta
Stage 19 Highlights / post-race show (Italian, 22:54) Rai Sport
Final kilometer (05:16) Rai Sport
Etapa 18
Stage 18 Highlights, Brescia (English, 06:54) SBS
Giro 2010 Stage 18 (12:18) Eurosport
Stage 18 Highlights (02:25) Gazzetta
Stage 18 Highlights / post-race show (Italian, 27:36) Rai Sport
Final kilometer (03:28) Rai Sport
Etapa 17
Stage 17 Highlights, Pejo Terme (English, 06:14) SBS
Giro 2010 Stage 17 (19:56) Eurosport
Stage 17 Highlights (02:15) Gazzetta
Stage 17 Highlights / post-race show (Italian, 24:49) Rai Sport
Final kilometer (05:11) Rai Sport
Etapa 16 SBS
Stage 16 Highlights, Plan de Corones (English, 06:35)
HTC-Columbia in the Giro stage 16 (03:14) teamhighroadsports
Giro 2010 Stage 16 (17:00) Eurosport
Stage 16 Highlights (02:57) Gazzetta
Stage 16 Highlights / post-race show (Italian, 29:25) Rai Sport
Stage 16 time-trial highlights (06:11) Rai Sport
Etapa 15
Stage 15 Highlights, Zoncolan (English, 07:23) SBS
HTC-Columbia in the Giro stage to Zoncolan (02:43) teamhighroadsports
Stage 15 Highlights (02:42) Gazzetta
Stage 15 Highlights / post-race show (Italian, 26:39) Rai Sport
Final kilometer (09:52) Rai Sport
Etapa 14
Stage 14 Highlights, Asolo (English, 06:19) SBS
Giro 2010 Stage 14 (19:47) Eurosport
Stage 14 Highlights (02:51) Gazzetta
Stage 14 Highlights / post-race show (Italian, 27:27) Rai Sport
Final kilometer (03:37) Rai Sport
Etapa 13
Stage 13 Highlights, Cesenstico (English, 06:33) SBS
Stage 13 Highlights (02:09) Gazzetta
Giro 2010 Stage 13 (16:36) Eurosport
Stage 13 Highlights / post-race show (Italian, 26:15) Rai Sport
Final kilometer (03:37) Rai Sport
Etapa 12
Stage 12 Highlights, Porto Recanti (English, 06:30) SBS
Giro 2010 Stage 12 (19:46) Eurosport
Stage 12 Highlights (02:25) Gazzetta
Stage 12 Highlights / post-race show (Italian, 28:43) Rai Sport
Final kilometer (03:13) Rai Sport
Etapa 11
Stage 11 highlights (English, 01:20) Eurosport
Stage 11 Highlights (01:09) Gazzetta
Giro 2010 Stage 11 (French, 19:36) Eurosport
Final kilometer (03:39) Rai Sport
Etapa 10
Stage 10 Highlights, Bitonto (English, 05:35) SBS
Stage 10 Highlights / post-race show (Italian, 26:26) Rai Sport
Stage 10 Highlights (01:09) Gazzetta
Final kilometer (03:18) Rai Sport
Etapa 9
Stage 9 Highlights, Cava de Tirreni (English, 05:35) SBS
Goss claims ninth stage in Italy (0:33) ABC Grandstand
Stage 9 highlights (English, 01:50) Eurosport
Interview with American sprinter Tyler Farrar & others (English/Italian, 0:56) Gazzetta
Stage 9 Highlights / post-race show (Italian, 29:52) Rai Sport
Interview with stage 9 winner (English, 02:28) Rai Sport
Final kilometer (03:43) Rai Sport
Etapa 8
Stage 8 Highlights, Monte Terminillo (English, 05:39) SBS
Stage 8 highlights (English, 01:20) Eurosport
Stage 8 Highlights / post-race show (Italian, 25:23) Rai Sport
Meet the Giro Podium Girls (04:09) Gazzetta
Final kilometer (06:40) Rai Sport
Etapa 7
Stage 7 Highlights, Montalcino (English, 07:55) SBS
Stage 7 highlights (English, 01:40) Eurosport
Stage 7 Highlights / post-race show (Italian, 27:24) Rai Sport
Pink jersey crashes (02:35) Rai
Final kilometer (03:43) Rai Sport
Final kilometer (01:31) Sporza
Stage 7 preview (01:45) Gazzetta
Etapa 6
Stage 6 Highlights, Marina di Carrara (English, 05:34) SBS
Stage 6 Highlights (02:38) Gazzetta
Stage 6 Highlights / post-race show (Italian, 29:13) Rai
Final kilometer (06:01) Sporza
Stage 6 final kilometer (02:35) Rai
Stage 6 preview (0:45) Gazzetta
Etapa 5
Stage 5 Highlights, Novi Ligure (English, 05:34) SBS
Highlights (Italian, 02:56) Gazzetta
Stage 5 Highlights / post-race show (Italian, 27:33) Rai
Stage 5 final kilometer (02:37) Rai
Etapa 4
Stage 4 Highlights, Cuneo (English, 05:38) SBS
Stage 4 highlights (English, 01:24) Eurosport
Highlights (01:16) Sporza
Stage 4 Highlights / post-race show (28:43) Rai
Italy brings back the pink jersey (04:11) Rai
Rest Day
TTT Training – Team Sky (04:30) MichaelBarryCa
Recap of the first 3 stages of racing (01:28) Rai
Etapa 3
Stage 3 Highlights, Middelburg (English, 05:18) SBS
Evans fumes after losing pink jersey (English, 0:19) SkyNews.au
Cadel loses ground (English, 0:20) Yahoo!7 Sport
A spectator captures a crash on video in stage 3 (01:36) Youtube/home video
Stage 3 highlights (English, 01:00) Eurosport
Helicopter footage from the scenic spots in stage 3 (06:55) NOS
Stage 3 highlights (02:41) Gazzetta
Final sprint (04:12) Rai
Final kilometer (02:15) Sporza
Etapa 2
Stage 2 Highlights, Utrecht (English, 05:11) SBS
Interview with stage 2 winner (English, 02:14) Rai
Stage 2 highlights (English, 01:10) Eurosport
Stage 2 highlights (02:03) Gazzetta
Stage 2 Highlights / post-race show (28:31) Rai
Final sprint (01:15) Gazzetta
Final kilometer (06:02) Sporza
Many crashes in stage 2 (08:33) Sporza
Stage 2 preview (01:23) Gazzetta
Etapa 1
Stage 1 Highlights, Amsterdam TT (English, 05:04) SBS
In pink after TT win (English, 0:56) Eurosport
Post stage interviews with stage winner and others (03:36) Gazzetta
Stage 1 highlights (Italian, 02:11) Gazzetta
Stage 1 Highlights / post-race show (Italian, 24:10) Rai
The winner’s ride (Italian, 11:02) Rai
Interview with Stage 1 winner in English begining at 22:40 (28:32) Rai
Pre-Race Video
Big guns ready for Giro (English, 03:10) Eurosport

Gran Premio Fontaneto Ravioli Coppa Guffanti Formaggi – AO VIVO

03/junho/2010

http://www.vcoazzurranews.info/tv/utv.html

Não é uma corrida, fiquem avisados.


Quem é o ciclista? (2010 – 13)

03/junho/2010

Só o nome do vencedor.

1a. categoria – 6 pontos

RESPOSTA: Cadel Evans

6 pontos pro Juca.


Tour of Luxembourg 2010

03/junho/2010

Uma grande volta num pequeno país. Serão cinco etapas nas estradas do ducado europeu. Marcada como categoria 2.HC o Tour de Luxembourg serve de preparação para vários corredores que visam o Tour de France, daqui a pouco mais de um mês.

Com sua primeira edição em 1935, a prova sobreviveu a Segunda Guerra com apenas uma interrupção em 1944, sendo uma das poucas corridas de bicicleta dessa fase negra da história da humanidade. O maior vencedor é Mathias Clemens, luxemburguês, que venceu as três primeiras edições e as de 1939 e 1947.

A prova teve um salto de qualidade (falando a nível de corredores) a partir dos anos 90 com nomes como Lance Armstrong, Frank Vandenbroucke, Marc Woutres ou Frank Schleck anotando seu nome na lista dos vitoriosos.

Resultados do Prólogo

1      Jimmy Engoulvent (Fra) Saur-Sojasun      0:03:41.990
2     Cyril Lemoine (Fra) Saur-Sojasun     0:00:08.140
3     Grégory Rast (Swi) Team Radioshack     0:00:08.230
4     Jimmy Casper (Fra) Saur-Sojasun     0:00:09.010
5     Lance Armstrong (USA) Team Radioshack     0:00:09.110
6     Daryl Impey (RSA) Team Radioshack     0:00:10.490
7     Borut Bozic (Slo) Vacansoleil Pro Cycling Team     0:00:10.680
8     Aitor Galdos (Spa) Euskatel – Euskadi     0:00:10.810
9     Andreas Klöden (Ger) Team Radioshack     0:00:12.380
25      Fränk Schleck (Lux) Team Saxo Bank      0:00:16.850
49      Kim Kirchen (Lux) Katusha Cycling Team      0:00:21.270

Site oficial: http://www.aotdl.com/


O primeiro campeão alemão

03/junho/2010

Adolf Huschke foi um corredor completo dentro de suas possibilidades. Para a época, era considerado um corredor flexível, de elegância felina, mas que também transmitia força e dotado de uma incrível força de vontade.

Teve a possibilidade de dispotar somente duas provas com mais de duas etapas na sua carreira e brilhou em ambas ocasiões: na Große Preis von Deutschland (Volta da Alemanha) de 1922 venceu a Gral, ganhando 3 de 4 etapas.

Mas eram nas provas de um dia que era possível ver Huschke vencendo com mais naturalidade. Nas clássicas de mais de 300Km, como a Nuremberg-Munich-Nuremberg (1922), Berlin-Cottbus-Berlin (1922-1923), Rund und Berlim (1911) chegando com mais de 20 minutos de vantagem ou no campeonato de Zurich de 1923, talvez sua melhor vitória, batendo no sprint o triplo vencedor da prova, o suíço Heiri Suter que no mesmo ano conseguiu o doblete Ronde-Roubaix.

Era também um grande escalador. Numa legendária Rund und Die Hainleite em maio de 1921, disputada entre frio e neve, Adolf foi o vencedor no sprint, sendo que apenas três corredores conseguiram terminar a prova as 20 horas, depois de mais de 13 horas sobre os pedais, onde sequer os carros de apoio conseguiram chegar.

Foi campeão alemão em 1921 e ao longo de sua carreira conseguiu 46 vitórias em clássicas de primeiro nível em apenas 7 anos como profissional. De 1912 a 1913 abandonou o ciclismo para se dedicar a sua profissão original (encanador) e entre 1915 e 1919 esteve no front, quando perdeu seu irmão.

Em 1923 ele era um dos ciclistas alemães mais fortes e o momento alto da temporada era a clássica de fim de verão: Rund und Berlim, uma infernal carreira sobre pedras e um vento constante, acompanhado das fortes e habituais chuvas. Era a prova de maior prestígio na Alemanha da época.

A prova foi vencida por Erich Aberger, sob um incomum sol. Mas o destaque da prova não foi sua vitória, mas sim a tragédia: Adolf perdeu a vida horas depois da prova em consequência de uma queda (seu amigo e companheiro Walter Wenzlaff relatou que ele perdeu o controle de sua bicicleta ao chegar numa ponte e foi violentamente arremessado contra um pilar, sofrendo múltiplas fraturas no crânio). Transportado ao hospital de Oranienburg, faleceu 40 horas depois, em 28 de agosto.

Após sua morte, seus companheiros e rivais, além de muitos fãs angariaram fundos para levantar um monumento digno a sua memória. Construído ao lado da estrada de Sachsenhausen, onde ele deu suas primeiras voltas em bicicleta, foi inaugurado em 31 de agosto de 1924 com a presença de mais de 1.000 ciclistas vindos em peregrinação de várias partes do país.